赤い40ソアラ/RED LEXUS SC430 (UZZ40)

これで完成！

さっそくＴＥＳＴ走行へＧＯ！

パーキングブレーキＯＦＦのままでＴＶ見れます！
発進、スピード出しても見れます！！
ゆっくり走ってパーキングブレーキちょっと踏んでも見れます。！！！

やった大成功！！！！ かなり嬉しいです。

っていうか、こんな昼間からきわどいＴＶやってますね。
イヤ～ん、タイミング良すぎ（＾＾）

ついでに思いついた施工は、
いらなくなったＴＶキャンセラーの中間ハーネスのラインを処理して、
延長配線を作成しました！！
これだけ長ければかなり手前までＥＭＶを引き出せるので、
今後の作業がとても楽になりそうです。

ちなみに、ＴＶキャンセラーがどのラインを取り込んで
小さなBOXで信号処理していたかを確認しましたが、
BOXに引き込んでいたのはやはり

・PKBパーキングブレーキSWライン
・SPD速度信号ライン
・ACC電源ライン
・GNDアースライン でした。

こんなんで1万以上で売れるんだからいい商売ですね～（＾＾）

それで写真のように
PKBパーキングブレーキSWラインを
ＡコネクタのGNDアースラインに結んで強制常時アース!!
これでEMVはいつもパーキングブレーキがONになっている
と勘違いしてくれる．．．

SPD速度信号ラインはカットしたまま端末にテープを巻くだけ。
これで速度信号が来ないのでEMVはいつも速度ゼロで止まっている
と勘違いしてくれる．．．

私のは４０ソアラです。
ＢコネクタのPKBパーキングブレーキSWラインと
SPD速度信号ラインを カ～ット!!!!!!

さっそく開発ブランチ１です。
(走行中(後進中）でもいちいちＴＶキャンセラーSWを押さなくてもＴＶが映るようにする。）

現在、「走行中でもＴＶが見れるキット」みたいなのが付いていて、
いちいちそれを押さないと見れません。
まずそれを撤去します。

そして、ＴＶが見れない根本的な以下の制限を取っ払います。
■制限１：パーキングブレーキをＯＮにしないとＴＶが見れない。
■制限２：パーキングブレーキをＯＮにしていても、車速が5km程度出ると見れなくなる。

それで配線図検討(配線図はＳＣ４３０のもの）。

■制限１のパーキングブレーキですが、
パーキングブレーキがＯＮになるとマルチディスプレイの

（前期レクサスＳＣ４３０は全２０ピンのＡコネクタの１７番のピンク線）
(2001年4月～2004年5月の前期４０ソアラは全２２ピンのＢコネクタの１５番の赤ベースに黒ライン線）
（2004年5月～の後期４０ソアラは全２０ピンのＡコネクタの１７番の赤ベースに黒ライン線）

がライン配線図のようにパーキングスイッチによって
アースされるようになっています。
このラインを強制的に常時アースしてみます。

（前期レクサスＳＣ４３０は全２０ピンのＡコネクタ１１番の白ベースに黒ライン線がアースライン）
（2001年4月～2004年5月の前期４０ソアラは４０ソアラは全６ピンのＡコネクタ１番の白ベースに黒ライン線がアースライン）
（2004年5月～の後期４０ソアラは全２０ピンのＡコネクタの１１番の白ベースに黒ライン線がアースライン）

ですので、これに直結させます。

■制限２の速度情報ですが、

（前期レクサスＳＣ４３０は全２０ピンのＡコネクタ１８番の茶色線がメーターからのSPEED信号ライン）
（2001年4月～2004年5月の前期４０ソアラは全２２ピンのＢコネクタ４番の白ベースに赤ライン線がメーターからのSPEED信号ライン）
（2004年5月～の後期４０ソアラは全２０ピンのＡコネクタの１８番の白ベースに赤ライン線がメーターからのSPEED信号ライン）

なので、とりあえずこれをカットしてみます。
カットすると信号が来ませんが、来ない＝速度ゼロと認識するかどうかは
やってみなけりゃわからない(^^)