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リアバンパー取り外し ― 2016年10月31日
下記は全てTOYOTAﾏﾆｭｱﾙからの引用です。
全体構成図
1,トノカバーストッパRH取り外し
保護テープを貼ったマイナスドライバーを使用して、トノカバーホルダーキャップ２個を取りはずす。
ボルト２本をはずしスライディングルーフガイドレールストッパー（ラバー部）を取りはずす。
トルクスソケットレンチ(Ｔ４０)を使用して、スライディングルーフガイドレールストッパーをはずし、トノカバーストッパーを取りはずす。
リミツトスイツチのコネクタをはずす。（ＬＨ側のみ）
2. トノ カバ- ストツパ LH取りはずし
図１
図１
3. リヤフロア フイニツシユプレ-ト取りはずし
図２
クリップ４個のかん合をはずし、リヤフロアフイニツシユプレートを取りはずす。
4. トランク(ラツゲ-ジコンパ-トメント) フロア マツト取りはずし
5. トランク(ラツゲ-ジコンパ-トメント) トリム カバ- RH取りはずし
ツメのかん合をはずし、デツキサイドリヤガーニツシユＲＨを取りはずす。
図３
ドレンホースをはずす。
6. トランク(ラツゲ-ジコンパ-トメント) トリム カバ- LH取りはずし
7. スペアホイ-ル カバ-ASSY取りはずし
8. ツ-ル ボツクス カバ-取りはずし
ナット４個をはずし、ツールボックスカバーを取りはずす。
9. トランク(ラツゲ-ジコンパ-トメント) トリム カバ- RR取りはずし
ボルト２本をはずし、ラッゲージホールドベルトストライカを取りはずす。
クリップリムーバーを使用して、クリップ４個をはずし、トランク（ラツゲージコンパートメント）トリムカバーＲＲを取りはずす。
10. トノ カバ- ASSY取りはずし
トノカバーホルダーキヤツプを取りはずす。
ナツト２個をはずし、トノカバーをはずす。
11. トランク(ラツゲ-ジコンパ-トメント) トリム カバ- INN LWR取りはずし
ボルト２本をはずし、ラッゲージホールドベルトストライカを取りはずす。
クリップリムーバーを使用して、クリップ６個をはずし、トランク（ラツゲージコンパートメント）トリムカバーを取りはずす。
12. トランク(ラツゲ-ジコンパ-トメント) トリム カバ- FR取りはずし
クリツプ６個をはずし、トランク（ラツゲージコンパートメント）トリムカバーを取りはずす。
13. トランク(ラツゲ-ジコンパ-トメント) トリム サイドカバ- LH取りはずし
クリップリムーバーを使用して、クリップ４個をはずし、トランク（ラツゲージコンパートメント）トリムカバーＬＨを取りはずす。
14. トランク(ラツゲ-ジコンパ-トメント) トリム サイドカバ- RH取りはずし
15. バツクアツプランプ レンズ LH取りはずし
ボルト２本をはずし、バツクアツプランプレンズを取りはずす。
16. バツクアツプランプ レンズ RH取りはずし
17. リヤバンパ カバ-取りはずし
マイナスドライバーを使用して、クリップ４個を取りはずす。
ナット６個を取りはずす。
スクリュー２本およびグロメット２個を取りはずす。
図の位置に保護テープを貼る。
図４
サイド部のかん合をはずす。
図５
図の矢印の方向にリヤバンパを取りはずす。
ライセンスプレートランプソケットを取りはずす。
18. リヤサイド リフレツクス リフレクタ取りはずし
スクリューをはずし、リヤサイドリフレツクスリフレクタを取りはずす。
着座センサー＆シートベルとセンサーの感知組み合わせによる警報灯作動とエアバッグ展張作動 ― 2015年11月14日
表記について資料追加掲載しておきます。
TOYOTA技術マニュアルより引用させていただきました。
TOYOTA技術マニュアルより引用させていただきました。
ＥＭＶダイアグ検査 ― 2014年06月30日
ナビの自車位置がずれて動かなくなったことがあったのでＥＭＶのダイアグ検査をやってみました。
ＮＡＶＩ ＥＣＵにエラーコードが残っていました。技術マニュアルと照合すると、データの送信エラーということでしたが、送信先の機器のコードがコード一覧にありませんでした。
エラーコードもけっこうエラーのエラー？が出る場合があるというようなことが記載されています。
以下、ダイアグ検査の画面写真です。
ＮＡＶＩ ＥＣＵにエラーコードが残っていました。技術マニュアルと照合すると、データの送信エラーということでしたが、送信先の機器のコードがコード一覧にありませんでした。
エラーコードもけっこうエラーのエラー？が出る場合があるというようなことが記載されています。
以下、ダイアグ検査の画面写真です。
水温計 ― 2013年11月26日
水温と各部の作動設定
４６℃あたりで、水温計が動き始め、エアコンAUTO時に暖房の送風ファンが回り始めます。
８２℃でサーモスタッドが開弁しはじめラジエターに冷却水が回り始めます。
(ちなみに 冷却水（クーラント）の総量は９．９Ｌ）
９７℃以上になったときファンが回り始め、(エアコンOFF時)
約９５℃以下になったときファンが停止。
以下はトヨタ電子技術マニュアルからの引用ですが、
水温によるＡＴの使用レンジの限定やロックアップ制御についての記述です。
変速およびロックアップ制御
４６℃あたりで、水温計が動き始め、エアコンAUTO時に暖房の送風ファンが回り始めます。
８２℃でサーモスタッドが開弁しはじめラジエターに冷却水が回り始めます。
(ちなみに 冷却水（クーラント）の総量は９．９Ｌ）
９７℃以上になったときファンが回り始め、(エアコンOFF時)
約９５℃以下になったときファンが停止。
以下はトヨタ電子技術マニュアルからの引用ですが、
水温によるＡＴの使用レンジの限定やロックアップ制御についての記述です。
変速およびロックアップ制御
速度および走行状態に応じ，変速点制御（AI-SHIFT制御を含む），ロックアップ制御(フレックスロックアップ制御をむ)を行います。
|
レンジ |
NORMAL，POWER |
|---|---|
|
D |
1st ⇔ 2nd ⇔ 3rd*1⇔ 4th*1
⇔ 5th*2 |
|
4 |
1st ⇔ 2nd ⇔ 3rd⇔ 4th*3
|
|
3 |
1st ⇔ 2nd ⇔ 3rd |
|
2 |
1st ⇔ 2nd ← 3rd |
|
L |
1st ← 2nd |
- □ 参 考 □
- ＊１：フレックスロックアップ作動
- ＊２：ロックアップまたはフレックスロックアップ作動
- ＊３：ロックアップ作動
|
|
1st*1 |
2nd*2 |
3rd |
4th |
5th |
ロックアップ |
AI-SHIFT |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
シフトポジション |
L |
－ |
－ |
－ |
－ |
4 , D |
4 , D |
|
|
エンジン水温 |
5℃以下 |
－ |
ダウンシフトのみ禁止 |
－ |
49km/h以 上 |
51km/h以 上 |
非作動 |
非作動 |
|
47℃以下 |
－ |
－ |
－ |
|||||
|
55℃以下 |
－ |
－ |
－ |
－ |
||||
|
車 速 |
約39km/h以 下 |
－ |
－ |
－ |
－ |
4:約153km/hD:約66km/h |
－ |
|
|
ATF油温 |
-5℃以下 |
－ |
禁 止 |
－ |
－ |
－ |
－ |
－ |
|
5℃以下 |
|
ダウンシフトのみ禁止 |
|
|
|
|
|
|
|
ストップランプスイッチ |
－ |
－ |
－ |
－ |
－ |
OFF |
－ |
|
|
アクセル開度 |
－ |
－ |
－ |
－ |
－ |
IDL OFF |
－ |
|
- □ 参 考 □
- ＊１：シフトポジション”L”のみ車速条件あり
- ＊２：シフトポジション”2”で2nd禁止の時は，1st⇔3rdとなります。
カスタマイズ可能な機能 ― 2013年10月18日
-
４０ソアラ及びSC430のカスタマイズ可能な機能一覧です。
ディーラーのハンディーコンピュータ端末（SC430はTASCAN／４０ソアラはS2000で）設定してもらう必要があります。
ＳＣ４３０の場合は写真の手順でドアロックに関する設定がユーザー自身で行えます。（TASCANは不要）
その他、エアコンのオート内気、外気循環の切り替え機能の排気ガス検知レベルをユーザーが変更可能です。(40ソアラ＆SC430）
方法は、車両停止状態でオート内外気切り替えスイッチを長押しすると、温度表示部分に数字(デフォルト：０）が現れるので運転席側の温度調節キー↑↓を押して検知レベルを－３～＋３の間で変更します。
制御ECUシステム内 容設定（初期設定値は接頭）タイヤ空気圧 ECUシャシー－タイヤ空気圧警報システムタイヤ空気圧モニター登録通常作動/メイン登録時/セカンド登録時チルト ＆ テレスコピック ECUシャシー－マイコンプリセットステアリングシステムキー連動オートアウェイ機能の設定あり/なしD席/P席ドアECUボデー－パワーウインドゥシステム運転席ドアキー連動パワーウインドゥ（アップ）機能の設定あり/なし運転席ドアキー連動パワーウインドゥ（ダウン）機能の設定あり/なしメーターECUボデー－メーター ＆ ゲージシステムキー抜き忘れブザーの音圧調整大/中/小D席 J/B ECUライトコントロールセンサーからの信号による夜間照明制御モード（減光）の感度調整0/-2/-1/+1/+2ライトコントロールセンサーからの信号による夜間照明制御モード（減光キャンセル）の感度調整0/-2/-1/+1/+2セキュリティーECUボデー－電気式ドアロックシステム車速感応オートロック機能の設定あり/なし運転席ドアキー連動アンロック機能の調整1回操作（全席ドア）/2回操作（1.D席ドア→2.P席ドア）シフト連動オートアンロック機能の設定なし/ありシフト ＆ ブレーキ連動オートロック機能の設定および調整なし/あり（ブレーキ連動）/あり（ブレーキ非連動）（運転席ドア開連動）助手席ドアオートアンロック機能の設定なし/ありドアロックセキュリティー機能の設定あり/なしセキュリティーECUボデー－マルチファンクションリモートコントロールシステムマルチファンクションリモートコントロールシステムの設定あり/なしトランスミッター連動アンロック機能の調整1回操作（全席ドア）/2回操作（1.D席ドア→2.P席ドア）トランスミッター連動ラッゲージドアオープナー機能の調整および設定約1秒 ON（長押し）/機能なし/ON（短押し）/2回 ON（2回押し）トランスミッター連動パワーウインドゥ（ダウン）機能の設定あり/なしオートロック機能作動時間の調整約30秒/約60秒アンサーバック（ハザード点滅）機能の設定あり（ハザード ＆ ブザー）/なし（ブザーのみ）アンサーバック（ワイヤレスブザー）機能の設定および音量調整あり（中）/あり（最大）/あり（大）/あり（小）/あり（最小）/なし半ドアウォーニング機能の設定あり/なしセキュリティーECUボデー－セキュリティーシステムオートアラームの設定あり/なしオートアラーム警報時間の調整約27.5秒/約5秒/約15秒/約60秒オートアラーム警報時におけるホーン吹鳴機能の設定あり/なしオートアラーム警報時におけるハザード点滅機能の設定あり/なしP席 J/B ECUエレクトリカル－ライティングシステムイルミネーテッドエントリーシステム点灯時間の調整約15秒/約7.5秒/約30秒イルミネーテッドエントリーシステム－（IG OFF）ACC OFF連動室内イルミネーション点灯制御の設定あり/なしD席 J/B ECUエレクトリカル－ライティングシステムコンライトシステム－テール点灯遅延時間の調整0.15秒/1.0秒コンライトシステム－ライトコントロールセンサーの感度調整±0％/－40％/－20％/＋40％/＋20％P席 J/B ECUエレクトリカル－ワイパー ＆ ウォッシャーシステム車速切り替え機能の設定あり/なし（LO作動固定）ウォッシャー液だれ防止機能の設定および調整あり（車速可変）/あり（約3秒後）/なしエアコンECUエレクトリカル－ヒーター ＆ エアコンディショナーシステム設定温度イニシャル値の調整標準/+1℃/+2℃/-1℃/2℃吸い込み口オート制御の設定あり/なし＊コンプレッサー制御オートモードの設定あり/なしコンプレッサーDEF連動制御の設定あり/なしスモッグベンチレーションセンサー（排ガスセンサー）感度の調整0（標準）/+1（HI1）/+2（HI2）/+3（HI3）/-1（LO1）/-2（LO2）/-3（LO3）オートFOOT/DEFモード制御の設定あり/なしLap-Top吹き出し口制御の設定あり/なし- □ 参 考 □
- ＊ ： 「吸い込み口オート制御/なし」に設定した場合も，排ガス対応オートモード制御は実施します。
以上はTOYOTA電子技術マニュアルからの引用です。
スロットルセンサー取付調整 ― 2013年10月08日
7. スロツトル ポジシヨン センサ取り付け
スロットルポジションセンサーを取り付ける。
スロットルバルブがオープナー開度（約７°）であることを確認する。
センサー所定の取り付け位置に対して、約１５°右回転させた状態でスロットルボデーにはめ込む。
センサーを左回転させ、所定の取り付け位置で仮締めする。
ＤＬＣ３にＳ２０００を接続する。
SST
09991-60101
09991-60300
車両側のセンサーコネクターをスロットルポジションセンサーに接続する。
■ 注 意 ■
スロットルコントロールモーターのコネクターは接続しない。
ＩＧスイッチをＯＮにして、データモニターのスロットル（ＮＯ．１）センサー開度（ＴＨＰＳ）の数値を読みながらスロットルポジションセンサーをゆっくり左右に回転させ基準値にセットし、スクリューを締め付ける。
基準値:
±17.6％
T＝2N·m｛20kgf·cm｝
スロットルバルブ開度をもう一度確認する。
■ 注 意 ■
ＩＧスイッチＯＮ後、アクセルペダルを踏まない。
締め付け後、基準値外の場合は再度上記の作業をやり直す。
締め付け後、スロットルバルブを手で全閉にして、データモニターのスロットル（ＮＯ．１）センサー開度（ＴＨＰＳ）の数値が基準値内であることを確認する。
基準値:
10－14％
■ 注 意 ■
基準値以外は、再度上記の状態からやり直す。
確認後、センサーの取り付けスクリューに黄ペイントを塗布して封印する。
以上はトヨタ電子技術マニュアルからの引用です。
スロットルポジションセンサーを取り付ける。
スロットルバルブがオープナー開度（約７°）であることを確認する。
センサー所定の取り付け位置に対して、約１５°右回転させた状態でスロットルボデーにはめ込む。
センサーを左回転させ、所定の取り付け位置で仮締めする。
ＤＬＣ３にＳ２０００を接続する。
SST
09991-60101
09991-60300
車両側のセンサーコネクターをスロットルポジションセンサーに接続する。
■ 注 意 ■
スロットルコントロールモーターのコネクターは接続しない。
ＩＧスイッチをＯＮにして、データモニターのスロットル（ＮＯ．１）センサー開度（ＴＨＰＳ）の数値を読みながらスロットルポジションセンサーをゆっくり左右に回転させ基準値にセットし、スクリューを締め付ける。
基準値:
±17.6％
T＝2N·m｛20kgf·cm｝
スロットルバルブ開度をもう一度確認する。
■ 注 意 ■
ＩＧスイッチＯＮ後、アクセルペダルを踏まない。
締め付け後、基準値外の場合は再度上記の作業をやり直す。
締め付け後、スロットルバルブを手で全閉にして、データモニターのスロットル（ＮＯ．１）センサー開度（ＴＨＰＳ）の数値が基準値内であることを確認する。
基準値:
10－14％
■ 注 意 ■
基準値以外は、再度上記の状態からやり直す。
確認後、センサーの取り付けスクリューに黄ペイントを塗布して封印する。
以上はトヨタ電子技術マニュアルからの引用です。
サンバイザー ― 2013年03月12日
まさひろさんのリクエストにこたえて図面をさがしてみました。
キャップを外して、スクリュー2本緩める感じでしょうか？
外した画像を掲示板にアップしていただけるとみんなの参考になります
よろしくお願いします。
キャップを外して、スクリュー2本緩める感じでしょうか？
外した画像を掲示板にアップしていただけるとみんなの参考になります
よろしくお願いします。
３０プリウス含む全トヨタ系ハイブリッド車 TRCカット手順（裏技） ― 2013年01月20日
３０プリウスは雪にはめちゃくちゃ弱いです。
裏道とかのちょっとした深みにハマり、片側車輪が空転するとＴＲＣが敏感に働き、駆動輪がホントに全く動かなくなります。
ＴＲＣ解除スイッチも付いていないのでお手上げになります。
この場合、裏技でＴＲＣをカットする手順があるそうですので、ここでも紹介しておきます。
１．ブレーキ踏まないでエンジンスイッチを２回押してＯＦＦ状態から→ＯＮ状態にします。
２．シフトＰ で アクセル３回全開
３．ブレーキ踏んで シフトＮ アクセル３回全開
４．シフトＰ で アクセル３回全開
５．写真のように「CERTIFICATION MODE」が表示される。
６．通常どおりブレーキ踏んで エンジンスイッチを押して
REDY ON にする。
この状態で [TRC] の警報灯が点灯しているので、TRCが作動せず車輪が駆動します。（プリウス TRC OFF 状態）
通常状態へ復帰するにはエンジンスイッチを再起動（ＯＦＦ→ＯＮ）すればＯＫです。
■注意■
TRC解除の状態ではABSも効かなくなります。
この解除手順は全TOYOTA系ハイブリッド車の共通手順だそうですが、私がTRC解除の実証したのは30プリウスだけです。
以上、参考まで。
裏道とかのちょっとした深みにハマり、片側車輪が空転するとＴＲＣが敏感に働き、駆動輪がホントに全く動かなくなります。
ＴＲＣ解除スイッチも付いていないのでお手上げになります。
この場合、裏技でＴＲＣをカットする手順があるそうですので、ここでも紹介しておきます。
１．ブレーキ踏まないでエンジンスイッチを２回押してＯＦＦ状態から→ＯＮ状態にします。
２．シフトＰ で アクセル３回全開
３．ブレーキ踏んで シフトＮ アクセル３回全開
４．シフトＰ で アクセル３回全開
５．写真のように「CERTIFICATION MODE」が表示される。
６．通常どおりブレーキ踏んで エンジンスイッチを押して
REDY ON にする。
この状態で [TRC] の警報灯が点灯しているので、TRCが作動せず車輪が駆動します。（プリウス TRC OFF 状態）
通常状態へ復帰するにはエンジンスイッチを再起動（ＯＦＦ→ＯＮ）すればＯＫです。
■注意■
TRC解除の状態ではABSも効かなくなります。
この解除手順は全TOYOTA系ハイブリッド車の共通手順だそうですが、私がTRC解除の実証したのは30プリウスだけです。
以上、参考まで。
オーディオ配線図1 ― 2013年01月18日
オーディオ配線図1
トヨタ電子マニュアルから引用
トヨタ電子マニュアルから引用
オーディオ配線図2 ― 2013年01月18日
オーディオ配線図2
トヨタ電子マニュアルから引用
トヨタ電子マニュアルから引用
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