エンブレム: 赤い40ソアラ/RED LEXUS SC430 SOARER

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Project エンブレム-１１ ― 2009年03月12日

テールから外したＴマークをエンジンカバーに装着。
インテークマニフォールドには放熱板をつけようかと考えています。
（かなり熱いです）
パソコンのＣＰＵの放熱板のようなものです。
ベンツＳＬＫにもそのようなものがついています。

Project エンブレム-１０ ― 2009年03月03日

完成!!

重々しいと評する方もいらっしゃるグリフォンエンブレム。

私は華やかな感じになって大満足です。

SOARER　FOREVER　!!

Project エンブレム-９ ― 2009年03月03日

位置決めのため仮留めしマスキングテープでマーク。
傾き具合のセットが一番難しいですが、
フロントを参考にすると、グリフォンの左足の底のラインが
水平～やや上向きという感じです。
貼り付ける前にシリコンオフで接着面の油分をふき取り。
そして接着力を高めるためにポータブルストーブで
ボディーとエンブレムの両面テープを暖めます。
超強力両面テープなので失敗できず、緊張しました。

ちなみに作業現場は気温５℃です。
北海道では「今日はぬくいねえ(暖かいねえ）」という気温です。

Project エンブレム-８ ― 2009年03月03日

グリフォンのエンブレムは中心が分かりずらいので
位置決めは慎重に行いました。
ラゲージドアの下端の幅は1010mm。よって中心は505mm
水平儀を使って正中線を出し、マスキングテープでマーク。
グリフォン自体の幅は107mm。よって中心は53.5mm

Project エンブレム-７ ― 2009年03月03日

正体不明の後姿からＳＯＡＲＥＲへ
ついにグリフォンエンブレムを装着。

フロント用の物をTOYOTA部品共販で約\6Kで購入。
裏側の留め具を削り、ボディーの曲面にフィットするように
プライヤーで手や足、しっぽ、羽を微妙に曲げました。
裏側全体にエーモンの超強力両面テープを貼り、
輪郭からはみ出ないようにきっちりカッターでカット。

Project エンブレム６ ― 2009年02月18日

Ｔマーク撤去しました。
TOYOTAファンの方には申し訳ありませんが
あのマークはあまり好みではないのです。

パテうめ塗装は外注しました。\２５Ｋ
外注先は近くのダイコク自工さんでしたが、
車両受領後、明るい自宅車庫で光をあてて確認すると、
マークを撤去した面は、面出し、磨きとも最高の仕上げでしたが、
トランク上面に飛沫を除去するためのポリッシャー磨きキズ、
バンパー、テールランプ、サイド後方などに飛沫がザラザラでした。
次の日、速攻でクレーム。再処理後は完璧でした。
できるなら最初からやってほしかった。

つるりんこでスッキリした正体不明の後ろ姿。
気のせいかもしれませんが後ろを走る車が車間を詰めてきます。
もう少しこのスタイルを楽しんでから
グリフォンエンブレムを飾る予定です。