オープン状態でのメーター奥から聞こえるカタカタ音対策 ― 2011年07月02日
オープン状態でのメーター奥から聞こえるカタカタ音対策
屋根オープン状態にすると、窓枠付近の強度が低下して
段差を越えた時などにブルブル震えますが、
この時にメーター奥の4次元空間からカタカタ音が発生しています。
メーター裏はほぼ対策やりつくしたのですが音が消えませんでした。
それで、昨日はワイパーのパネルをあけて中をのぞいてみることにしました。
それで、ワイパーはナットを外しただけでは固くて簡単には外れません。
それで↓この工具をネットで買いました。2500円ぐらいでした。
P1000001 posted by (C)sniper
プーラーと言って、ワイパーなどを軸から引き抜く工具です。
↓こんな風に使います。ハンドルを回して中央の棒？を軸にあてて押し込んで、外側でひっかけたワイパーを引き抜きます。
もちろん、こんな工具使うのも、ここを開けるのも初体験♡です(笑）
P1000065 posted by (C)sniper
ワイパーを外し、パネルを開けた画像です。
P1000068 posted by (C)sniper
このあたりのパネルと当りそうな所にクッションテープをやたらめったら貼りましたが効果なく、カタカタ音消えませんでした。(がっくり）
屋根オープン状態にすると、窓枠付近の強度が低下して
段差を越えた時などにブルブル震えますが、
この時にメーター奥の4次元空間からカタカタ音が発生しています。
メーター裏はほぼ対策やりつくしたのですが音が消えませんでした。
それで、昨日はワイパーのパネルをあけて中をのぞいてみることにしました。
それで、ワイパーはナットを外しただけでは固くて簡単には外れません。
それで↓この工具をネットで買いました。2500円ぐらいでした。
P1000001 posted by (C)sniper
プーラーと言って、ワイパーなどを軸から引き抜く工具です。
↓こんな風に使います。ハンドルを回して中央の棒？を軸にあてて押し込んで、外側でひっかけたワイパーを引き抜きます。
もちろん、こんな工具使うのも、ここを開けるのも初体験♡です(笑）
P1000065 posted by (C)sniper
ワイパーを外し、パネルを開けた画像です。
P1000068 posted by (C)sniper
このあたりのパネルと当りそうな所にクッションテープをやたらめったら貼りましたが効果なく、カタカタ音消えませんでした。(がっくり）
Project 車外カメラ/ブランチ2-8 ― 2009年10月20日
自作のケーブルの信頼性が低いためか、接触不良で、
ビデオ映像が途切れたり、縞模様がはいります。
そこで、写真のケーブルを購入して、コネクタ部分ですべてカット。
必要な [RCAビデオ端子⇔銅線] の部分のみ分離し、
銅線の端末をギボシ加工して今までの自作ケーブルと交換しました。
そして、接続部などのシールドがないところに
アルミテープを巻いて電磁干渉から防御。
配線も必要最小限に短くしました。
配線取り回しもビデオケーブルを電源系ケーブルから
可能な限り遠ざけました。
結果、とても安定した綺麗な映像になりました。
またまた大成功!!
ビデオ映像が途切れたり、縞模様がはいります。
そこで、写真のケーブルを購入して、コネクタ部分ですべてカット。
必要な [RCAビデオ端子⇔銅線] の部分のみ分離し、
銅線の端末をギボシ加工して今までの自作ケーブルと交換しました。
そして、接続部などのシールドがないところに
アルミテープを巻いて電磁干渉から防御。
配線も必要最小限に短くしました。
配線取り回しもビデオケーブルを電源系ケーブルから
可能な限り遠ざけました。
結果、とても安定した綺麗な映像になりました。
またまた大成功!!
Project リモートルーフ１１ ― 2009年06月23日
メタルトップコントロールECUのコネクターの配線を分岐して接続テスト
をしてみることにしました。
その前に、コネクターを付けたままテストする必要があるので、
配線に刺す写真のような針で作ったデバイスを自作してみました。
針は妻の裁縫箱で見つけた「マチばり」デス（＾＾；
ちゃんと導通確認もしました！
これで準備ばんたん！
をしてみることにしました。
その前に、コネクターを付けたままテストする必要があるので、
配線に刺す写真のような針で作ったデバイスを自作してみました。
針は妻の裁縫箱で見つけた「マチばり」デス（＾＾；
ちゃんと導通確認もしました！
これで準備ばんたん！
Project リモートルーフ４ ― 2009年06月20日
リモートルーフ実現のための資料集め第２弾
「電子技術マニュアル」ご到着。
TOYOTA ソアラ430SCVのものと、LEXUS SC430の二つを入手しました。
写真はLEXUSのものですが、LEXUSの方が、メニュー配列や、内容の詳細度、
図面の品質、操作性など、すべてにおいて使いやすいです。
内容は基本的にhtmlファイルで、ＣＤからハードディスクにコピーして、
ブラウザで閲覧します。
各ECUコネクタの端子配列や、各端子の機能、TEST要領、通電電圧などが詳しく記載されています。
これらの記載からリピータースイッチをどのように接続すべきか考えてみます。
お詳しい方のご協力、アドバイスを切に希望しております．．．
■追記■2009-12-21
レクサスＳＣ用のマニュアルとソアラのマニュアルでは
バージョンアップされた機器や改変箇所の
配線図や配線の色、コネクタの種類などが違っていますので注意が必要です。
「電子技術マニュアル」ご到着。
TOYOTA ソアラ430SCVのものと、LEXUS SC430の二つを入手しました。
写真はLEXUSのものですが、LEXUSの方が、メニュー配列や、内容の詳細度、
図面の品質、操作性など、すべてにおいて使いやすいです。
内容は基本的にhtmlファイルで、ＣＤからハードディスクにコピーして、
ブラウザで閲覧します。
各ECUコネクタの端子配列や、各端子の機能、TEST要領、通電電圧などが詳しく記載されています。
これらの記載からリピータースイッチをどのように接続すべきか考えてみます。
お詳しい方のご協力、アドバイスを切に希望しております．．．
■追記■2009-12-21
レクサスＳＣ用のマニュアルとソアラのマニュアルでは
バージョンアップされた機器や改変箇所の
配線図や配線の色、コネクタの種類などが違っていますので注意が必要です。
Project リモートルーフ３ ― 2009年06月15日
リモートルーフ実現のための資料集め第１弾
「SOARER 新型車解説書」ご到着。
H13年製で新型車・・・とういのも悲しいが。
私のソアラUZZ40は前期型なのでこんな古書でいいのです。
(ちなみに後期型用に追加の解説書も存在するようです）
これを見て分かったのは、この車（最近の車はみんな？）
コンピュータネットワークだということ。
そこかしこにECUがあって、それらがパケット通信してるってこと。
中央演算型ではなく、パソコンでいうLANの中でTCP-IP通信みたいな方法で情報をやり取りしているのでした。
単に「スイッチからECUに入力電圧をかける」 という予想が間違っていました。
難儀なprojectになりそうです。
ちなみにこの新型車解説書というものを初めて見ましたが、
内容は非常に興味深いです。ウルトラマン怪獣大図解．．．のように
各部の部品構成が図解で詳しく解説されています。
エンジン、シャシー、エアロダイナミクスなどの開発のねらい．．．
とか、ＡＩシフト制御、フレックスロックアップ制御の詳細など．．．
ゆっくり時間をかけて読みたいです。
しかし、その後 「電子技術マニュアル」というＣＤデジタルものが存在し、
そしてこれには新型車解説書の他に修理書、配線図集が含まれている、
ということが分かりました。
それも某オクでTOYOTA車ほぼすべてを網羅する「電子パーツカタログ」や「用品電子カタログ」などどいうＣＤなどを加えてすべて送料込みでも
\2.8Kほどで購入出来ます。
さっそく落としましたが、まだまだ出ていますのでおすすめです。（自己責任で）
上記キーワードで検索すれば出てきます。
ちなみにこの「電子」というのは電子部品という意味ではなく電子媒体（CDデジタル）という意味だということが後で理解できました。
つづく．．．
「SOARER 新型車解説書」ご到着。
H13年製で新型車・・・とういのも悲しいが。
私のソアラUZZ40は前期型なのでこんな古書でいいのです。
(ちなみに後期型用に追加の解説書も存在するようです）
これを見て分かったのは、この車（最近の車はみんな？）
コンピュータネットワークだということ。
そこかしこにECUがあって、それらがパケット通信してるってこと。
中央演算型ではなく、パソコンでいうLANの中でTCP-IP通信みたいな方法で情報をやり取りしているのでした。
単に「スイッチからECUに入力電圧をかける」 という予想が間違っていました。
難儀なprojectになりそうです。
ちなみにこの新型車解説書というものを初めて見ましたが、
内容は非常に興味深いです。ウルトラマン怪獣大図解．．．のように
各部の部品構成が図解で詳しく解説されています。
エンジン、シャシー、エアロダイナミクスなどの開発のねらい．．．
とか、ＡＩシフト制御、フレックスロックアップ制御の詳細など．．．
ゆっくり時間をかけて読みたいです。
しかし、その後 「電子技術マニュアル」というＣＤデジタルものが存在し、
そしてこれには新型車解説書の他に修理書、配線図集が含まれている、
ということが分かりました。
それも某オクでTOYOTA車ほぼすべてを網羅する「電子パーツカタログ」や「用品電子カタログ」などどいうＣＤなどを加えてすべて送料込みでも
\2.8Kほどで購入出来ます。
さっそく落としましたが、まだまだ出ていますのでおすすめです。（自己責任で）
上記キーワードで検索すれば出てきます。
ちなみにこの「電子」というのは電子部品という意味ではなく電子媒体（CDデジタル）という意味だということが後で理解できました。
つづく．．．
Project 車外カメラ１ ― 2009年06月14日
ネット発注していたバックカメラ様 御到着。
購入先は
http://item.rakuten.co.jp/actress-shop/back_kamera_taipe5/
車外カメラは、センサーがCMOS、CCDの別、
鏡像、正像の別、ガイドラインのありなし、などが選択のポイントかと。
このカメラはCMOSセンサーでなにやらOV7950という高級回路らしい。
鏡像、ガイドラインありのタイプで￥3.6ｋは安い!! 箱も高級（＾＾）
Panasonicも考えましたが\17kはします。高くてＸ。
このカメラは配線構造がシンプルで、電源もバックライトから取れば
バックギア連動で電源ＯＮになり、
映像ラインも、モニターのAUXラインに入力するだけで良さそうです。
私はPanasonicの地デジチューナーのAUXに接続予定。
この地デジチューナーのAUX入力は地デジＴＶの電源がＯＦＦ時は
常にAUX入力の画像を出力します。
（カメラ → 地デジチューナーAUX → 純正アナログチューナーAUX）
説明書（英文）を読むとガイドラインは５種類あり、
変更できるようですが、その方法の記載なし。
付属のビデオ延長ケーブルは５ｍです。
購入先は
http://item.rakuten.co.jp/actress-shop/back_kamera_taipe5/
車外カメラは、センサーがCMOS、CCDの別、
鏡像、正像の別、ガイドラインのありなし、などが選択のポイントかと。
このカメラはCMOSセンサーでなにやらOV7950という高級回路らしい。
鏡像、ガイドラインありのタイプで￥3.6ｋは安い!! 箱も高級（＾＾）
Panasonicも考えましたが\17kはします。高くてＸ。
このカメラは配線構造がシンプルで、電源もバックライトから取れば
バックギア連動で電源ＯＮになり、
映像ラインも、モニターのAUXラインに入力するだけで良さそうです。
私はPanasonicの地デジチューナーのAUXに接続予定。
この地デジチューナーのAUX入力は地デジＴＶの電源がＯＦＦ時は
常にAUX入力の画像を出力します。
（カメラ → 地デジチューナーAUX → 純正アナログチューナーAUX）
説明書（英文）を読むとガイドラインは５種類あり、
変更できるようですが、その方法の記載なし。
付属のビデオ延長ケーブルは５ｍです。
Project リモートルーフ１ ― 2009年06月11日
発注していたエーモンの多機能リモコン到着。
これでメタルトップをリモコンによりOpen、Closeさせようと画策しています。
九州の会社が開発した特製のオープンルーフリモコンキットは￥98Kもします。
これならたった￥5.8K．．．で実現できるかも．．．
この製品のURLは
http://www.amon.jp/products/detail.php?product_id=39
リモコンでリレーを作動させる基本セットです。
リモコンボタンを押すごとにＯＮ⇔ＯＦＦのパターンと
リモコンボタンを押している間だけＯＮのパターンが選べます。
ソアラのメタルトップコントロールスイッチは押している間だけ
トランクルームにあるＣＰＵの基点にOpen、またはCloseのアクティベート電流を流しているのではないかと想像しています。
これを確かめるために、ＣＰＵからコネクターを外して、
Open、Closeのスイッチを押したときにコネクターのどのピン(線）に
電流が流れるかを確認しようと思っています。
Openと、Closeのピン（線）が特定できたら、この線をそれぞれ分岐して
リモコンで動作するリレーに接続しようと考えています。
ＣＰＵへのアクティベート電流、電圧も計測して同じ信号を流す必要があると思います。
中学生の理科：電圧＝電流×抵抗という公式をやっと思い出せるレベルの私にできるかどうか楽しみ。
（もしアドバイスがある方はお願いいたします。）
だ～るまさんがこ～ろんだ♪ 状態でスイッチを25秒も押し続ける「苦痛」から早く解放されたいです（笑）
これでメタルトップをリモコンによりOpen、Closeさせようと画策しています。
九州の会社が開発した特製のオープンルーフリモコンキットは￥98Kもします。
これならたった￥5.8K．．．で実現できるかも．．．
この製品のURLは
http://www.amon.jp/products/detail.php?product_id=39
リモコンでリレーを作動させる基本セットです。
リモコンボタンを押すごとにＯＮ⇔ＯＦＦのパターンと
リモコンボタンを押している間だけＯＮのパターンが選べます。
ソアラのメタルトップコントロールスイッチは押している間だけ
トランクルームにあるＣＰＵの基点にOpen、またはCloseのアクティベート電流を流しているのではないかと想像しています。
これを確かめるために、ＣＰＵからコネクターを外して、
Open、Closeのスイッチを押したときにコネクターのどのピン(線）に
電流が流れるかを確認しようと思っています。
Openと、Closeのピン（線）が特定できたら、この線をそれぞれ分岐して
リモコンで動作するリレーに接続しようと考えています。
ＣＰＵへのアクティベート電流、電圧も計測して同じ信号を流す必要があると思います。
中学生の理科：電圧＝電流×抵抗という公式をやっと思い出せるレベルの私にできるかどうか楽しみ。
（もしアドバイスがある方はお願いいたします。）
だ～るまさんがこ～ろんだ♪ 状態でスイッチを25秒も押し続ける「苦痛」から早く解放されたいです（笑）
Project ＬＥＤ－２２ ― 2009年06月09日
風除け板の照明に照度コントロール追加
車検証入れ様３ ― 2009年05月31日
ビニール製とは思えない高級感!！
（なんて思うところが庶民の域を出ませんが。）
購入先は、その名も「ビニール工房」（＾＾）
http://item.rakuten.co.jp/binirukobo/c/0000000106/
受注生産で、発注から９日目に到着しました。
この車の純正の車検証入を見てみたいです。
（なんて思うところが庶民の域を出ませんが。）
購入先は、その名も「ビニール工房」（＾＾）
http://item.rakuten.co.jp/binirukobo/c/0000000106/
受注生産で、発注から９日目に到着しました。
この車の純正の車検証入を見てみたいです。
車検証入れ様２ ― 2009年05月31日
取扱説明書がぴったり収まります。
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