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赤いソアラuzz40ブログ内の検索♪
エンジンカバー加飾 ― 2008年12月04日
エンジンカバーを写真のように加飾してみました。
冬タイヤに交換 ― 2008年11月17日
冬タイヤとはスタッドレスタイヤのことです。
わが国 北海道では冬タイヤと夏タイヤ という呼び方が定着しています。
この日夏タイヤから冬タイヤに交換してもらいました。
自分でもできるのですが何せタイヤが重く交換が大変、
また、体積が大きいので保管場所をとる、
車体フレームに負担をかけたくないので４点支持以外のジャッキアップをしたくない、
という理由でタイヤはディーラー預かりで、交換もお願いすることにしたのです。
冬タイヤ＋冬タイヤ用の純正ホイールは購入時に付属していたのですが、
その純正ホイールの表面仕上げが、夏タイヤ用の純正ホイールと違って高品質なタイプでした。（おそらくノーブルカラーエディション用のホイールかと思います）
夏ホイールはいかにもアルミという仕上げですが、
冬ホイールは少しダークシャンパン系の塗装で表面のコーティングも厚くて綺麗なものです。(ホイールキャップは夏と同じアルミ調仕上げ）
（ホイールキャップにはもうひとつ、オプションでクローム鏡面仕上げのタイプがあるようです）
わが国 北海道では冬タイヤと夏タイヤ という呼び方が定着しています。
この日夏タイヤから冬タイヤに交換してもらいました。
自分でもできるのですが何せタイヤが重く交換が大変、
また、体積が大きいので保管場所をとる、
車体フレームに負担をかけたくないので４点支持以外のジャッキアップをしたくない、
という理由でタイヤはディーラー預かりで、交換もお願いすることにしたのです。
冬タイヤ＋冬タイヤ用の純正ホイールは購入時に付属していたのですが、
その純正ホイールの表面仕上げが、夏タイヤ用の純正ホイールと違って高品質なタイプでした。（おそらくノーブルカラーエディション用のホイールかと思います）
夏ホイールはいかにもアルミという仕上げですが、
冬ホイールは少しダークシャンパン系の塗装で表面のコーティングも厚くて綺麗なものです。(ホイールキャップは夏と同じアルミ調仕上げ）
（ホイールキャップにはもうひとつ、オプションでクローム鏡面仕上げのタイプがあるようです）
地デジチューナー発見 ― 2008年11月16日
この日助手席フロアのカーペットの下に地デジチューナーを発見しました。
空調パネルの右側に何かのリモコン受光部があったのですが、何の機器か分からず、ずっと不思議に思っていました。
ＴＶ画面もアナログですし、その他該当しそうなものが見つかりませんでした。
ある日、EMVのＴＶ画面に[video]という外部入力のタッチスイッチがあるのを発見し、このスイッチを押しましたが黒い画面が出るだけです。
しかし 「リモコンがないため電源が入っていない何か」 が外部入力に接続されているという推測を持ちました。
数日かけて、トランクのカーペットをはぐったり、して捜索していました。
この日、助手席のカーペットをはぐったところPanasonicのTU-DTV30を発見したのでした。
これと前後して、フロントガラスの上部のアンテナに記載された品番をネットで調べた結果、これが地デジ用のアンテナであることがわかりました。
リモコンがないので電源が入れられません。
近くのカーショップで注文してきました。
ちなみに助手席のフロアカーペットは奥の方から手前に起こしながら引けば簡単に開いてきます。
トランクルームのカーペットは手前の工具入れ、荷物固定用の金属リングなどを順次はずして、カーペットを止めてある圧入ビスを外していけばはずせます。
画像で、地デジの右横にある金属製のＢＯＸはリモコンエンジンスターターのコントロールＢＯＸでした。
空調パネルの右側に何かのリモコン受光部があったのですが、何の機器か分からず、ずっと不思議に思っていました。
ＴＶ画面もアナログですし、その他該当しそうなものが見つかりませんでした。
ある日、EMVのＴＶ画面に[video]という外部入力のタッチスイッチがあるのを発見し、このスイッチを押しましたが黒い画面が出るだけです。
しかし 「リモコンがないため電源が入っていない何か」 が外部入力に接続されているという推測を持ちました。
数日かけて、トランクのカーペットをはぐったり、して捜索していました。
この日、助手席のカーペットをはぐったところPanasonicのTU-DTV30を発見したのでした。
これと前後して、フロントガラスの上部のアンテナに記載された品番をネットで調べた結果、これが地デジ用のアンテナであることがわかりました。
リモコンがないので電源が入れられません。
近くのカーショップで注文してきました。
ちなみに助手席のフロアカーペットは奥の方から手前に起こしながら引けば簡単に開いてきます。
トランクルームのカーペットは手前の工具入れ、荷物固定用の金属リングなどを順次はずして、カーペットを止めてある圧入ビスを外していけばはずせます。
画像で、地デジの右横にある金属製のＢＯＸはリモコンエンジンスターターのコントロールＢＯＸでした。
姫君納車 ― 2008年09月05日
２００８年９月５日いよいよ納車。契約からの約２週間は長かった。
下取り車の妻用ekワゴンとお別れ。
３年３か月で走行６０００km新車購入価格の約半額５７万での下取りでした。
感謝をこめてピカピカにして送り出しました。
姫君の方はこれもピカピカでした。担当者の方がわざわざ小樽まで車を持って行って専門業者にてグラスコーティングをしてくれたのでした。
その他、本体価格に含む追加装備とサービスは
車検整備（各種消耗品定期交換込）、希望ナンバー取得、車庫証明費用、全装備機能１年保障、プロケア１０とオイル交換２年分（３回）、タイヤを新品のルマンLM703、内装クリーニング、夏冬ワイパーブレード新品交換、バッテリー新品交換、右側スカッフプレート交換、欠落のエンジンスターターリモコン、ナンバープレートベース、１シーズン使用したスタッドレスタイヤ＆純正ホイールセットなどです。
インプレッションは別シリーズでアップいたしますが、とにかく目立つ車。
最近でこそ慣れてきましたが、はじめのうちは落ち着きませんでした（笑）
車両感覚をつかむまでは慎重におそるおそる運転するのみです。
エンジン（室内音）が静かだということだけは言えました。
下取り車の妻用ekワゴンとお別れ。
３年３か月で走行６０００km新車購入価格の約半額５７万での下取りでした。
感謝をこめてピカピカにして送り出しました。
姫君の方はこれもピカピカでした。担当者の方がわざわざ小樽まで車を持って行って専門業者にてグラスコーティングをしてくれたのでした。
その他、本体価格に含む追加装備とサービスは
車検整備（各種消耗品定期交換込）、希望ナンバー取得、車庫証明費用、全装備機能１年保障、プロケア１０とオイル交換２年分（３回）、タイヤを新品のルマンLM703、内装クリーニング、夏冬ワイパーブレード新品交換、バッテリー新品交換、右側スカッフプレート交換、欠落のエンジンスターターリモコン、ナンバープレートベース、１シーズン使用したスタッドレスタイヤ＆純正ホイールセットなどです。
インプレッションは別シリーズでアップいたしますが、とにかく目立つ車。
最近でこそ慣れてきましたが、はじめのうちは落ち着きませんでした（笑）
車両感覚をつかむまでは慎重におそるおそる運転するのみです。
エンジン（室内音）が静かだということだけは言えました。
姫君との出会い 40ソアラ ― 2008年08月23日
2008年の6月ごろから新しい車を探していました。
タイプは別に決まっていませんでしたが、候補車は軽量コンパクトカー→国産ＳＵＶ→国産スポーツクーペ→ドイツ車→オープンカーと移りました。
値段のこなれた現行メルセデスベンツＳＬＫの中古を探していましたが故障した時のことを考えて、少しナーバスになっていました。
そんな時ネット市場で 「赤いソアラ」 UZZ40に目が止まりました。
国産、TOYOTAで品質は安心、電動のメタルトップはＳＬＫと同じ、市中で全く見たことが無い希少車、鮮烈な赤いボディーなど、みるみる引き込まれてしまいました。
そしてなんと！販売元は家から車で１０分のSAPPORO TOYOTAでした。
そして次の日の朝。
な、な、なんと新聞の折込チラシにその車が載っているではありませんか！
運命のようなものを感じました。その日仕事が終わってから実車を見に行きました。（そわそわして仕事になりませんでした）
閉店間際に滑り込み、実車を見て「これを運転する自分」が想像できないほど魅力的な車でした。メタルトップの格納展張には息を飲みました。
運転席に座っていると屋根が徐々に開いて空が広り、街の空気と一体となる感動。衝撃的でした。
帰ってからうちの奥さんにその魅力を打ち明け、
たまたま休みだった次の日、娘と3人でまた見に行き、奥さんも娘もとても気に入り、その場で契約したのでした。
車種決定から契約まで2日。これが運命、これが出会いというものでしょうか。
[2003年5月初度登録、走行33,300kmの車でした]
タイプは別に決まっていませんでしたが、候補車は軽量コンパクトカー→国産ＳＵＶ→国産スポーツクーペ→ドイツ車→オープンカーと移りました。
値段のこなれた現行メルセデスベンツＳＬＫの中古を探していましたが故障した時のことを考えて、少しナーバスになっていました。
そんな時ネット市場で 「赤いソアラ」 UZZ40に目が止まりました。
国産、TOYOTAで品質は安心、電動のメタルトップはＳＬＫと同じ、市中で全く見たことが無い希少車、鮮烈な赤いボディーなど、みるみる引き込まれてしまいました。
そしてなんと！販売元は家から車で１０分のSAPPORO TOYOTAでした。
そして次の日の朝。
な、な、なんと新聞の折込チラシにその車が載っているではありませんか！
運命のようなものを感じました。その日仕事が終わってから実車を見に行きました。（そわそわして仕事になりませんでした）
閉店間際に滑り込み、実車を見て「これを運転する自分」が想像できないほど魅力的な車でした。メタルトップの格納展張には息を飲みました。
運転席に座っていると屋根が徐々に開いて空が広り、街の空気と一体となる感動。衝撃的でした。
帰ってからうちの奥さんにその魅力を打ち明け、
たまたま休みだった次の日、娘と3人でまた見に行き、奥さんも娘もとても気に入り、その場で契約したのでした。
車種決定から契約まで2日。これが運命、これが出会いというものでしょうか。
[2003年5月初度登録、走行33,300kmの車でした]
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