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赤いソアラuzz40ブログ内の検索♪
メーター分解4 ― 2009年11月09日
こんなことをしてはいけませんの絵です。
持ち上げ過ぎたので文字盤が歪んで針と接触し、組み上げたあと針が動かなくなりました。
泣きそうになりながら文字盤の位置を1/10ミリ単位で調整し、
針と接触しない位置を見つけて治りました。
針には触らない方がいいと思います。
私は針をグリグリしたので、軸が傾いて文字盤と接触したのかもしれません。
もし動かなくなった場合は
メーターを寝かせず、垂直に立てた状態でコネクタを挿しこんで、
走行停止を繰り返しながら調整し、そのまま組み上げていきます。
写真で、文字盤の裏にある白いアリ地獄のような穴には
基盤にハンダ付けされた各警報灯LEDが埋め込まれています。
や～それにしても疲れました！ もう冒険はやめます（汗）
持ち上げ過ぎたので文字盤が歪んで針と接触し、組み上げたあと針が動かなくなりました。
泣きそうになりながら文字盤の位置を1/10ミリ単位で調整し、
針と接触しない位置を見つけて治りました。
針には触らない方がいいと思います。
私は針をグリグリしたので、軸が傾いて文字盤と接触したのかもしれません。
もし動かなくなった場合は
メーターを寝かせず、垂直に立てた状態でコネクタを挿しこんで、
走行停止を繰り返しながら調整し、そのまま組み上げていきます。
写真で、文字盤の裏にある白いアリ地獄のような穴には
基盤にハンダ付けされた各警報灯LEDが埋め込まれています。
や～それにしても疲れました！ もう冒険はやめます（汗）
メーター分解3 ― 2009年11月09日
これが裏側です。
いじれるところはありません。触らない方がいいです。
いじれるところはありません。触らない方がいいです。
メーター分解2 ― 2009年11月09日
メーターASSYを外して、透明なカバーと黒い日よけカバーを外したところです。
メーター分解1 ― 2009年11月09日
メーター裏のETCの配線がカタカタうるさかったので
処置しようとメーターASSYを外し、
ついでに分解して構造を確認してみました。
まずはナセルを外したところ。4か所にツメがあります。
内張りはがしをまっすぐ挿しこんで、引っかけて真直ぐ引き抜きます。
慣れると素手だけで、「うりゃ」 っと真直ぐ引き抜けます。
写真はナセルを外したところです。
するとメーターASSY本体が見えますので
４つのスクリューを抜いて外します。
裏側にコネクタがありますで、それを外してから手前に引き出します。
処置しようとメーターASSYを外し、
ついでに分解して構造を確認してみました。
まずはナセルを外したところ。4か所にツメがあります。
内張りはがしをまっすぐ挿しこんで、引っかけて真直ぐ引き抜きます。
慣れると素手だけで、「うりゃ」 っと真直ぐ引き抜けます。
写真はナセルを外したところです。
するとメーターASSY本体が見えますので
４つのスクリューを抜いて外します。
裏側にコネクタがありますで、それを外してから手前に引き出します。
Project 車外カメラ/ブランチ3-4 ― 2009年10月22日
エアコンパネル上部の各スイッチのプラスマイナスが、
パネルの基盤のコネクタのどの端子につながっているか、
この際、すべてチェックしましたので何かの参考にしてください。
（この情報はマニュアル類には記載されていません）
スイッチ全部をコピーして、操作しやすい手元に設置する．．．
なんてことも実現できそうです。
■写真＝40ソアラ エアコンパネル上のＥＭＶ、ＮＡＶ関係の
SWパネル裏基盤コネクタにおける、各スイッチに対応する
コネクタ端子番号．．．でした。（長い）
パネルの基盤のコネクタのどの端子につながっているか、
この際、すべてチェックしましたので何かの参考にしてください。
（この情報はマニュアル類には記載されていません）
スイッチ全部をコピーして、操作しやすい手元に設置する．．．
なんてことも実現できそうです。
■写真＝40ソアラ エアコンパネル上のＥＭＶ、ＮＡＶ関係の
SWパネル裏基盤コネクタにおける、各スイッチに対応する
コネクタ端子番号．．．でした。（長い）
Project 車外カメラ/ブランチ2-3 ― 2009年10月16日
今日はとりあえずヒューズボックスから助手席前カーペット下まで配線しました。
配線を通す、キャビンへの隔壁の穴は写真の赤○のあたりにあります。
スポンジで塞がれています。
配線を通す、キャビンへの隔壁の穴は写真の赤○のあたりにあります。
スポンジで塞がれています。
Project 車外カメラ/ブランチ1-3 ― 2009年10月11日
傷がつかないように手前に座布団などを置いて．．．
ＥＭＶを引き出すとこんな感じ。
前オーナーが付けたＴＶキャンセラーが見えます。
いちいち押さなければならないSWも．．．
ＡコネクタとＢコネクタにＴＶキャンセラーの中間ハーネス
が挿入されていますので、これらを撤去！！
ＥＭＶを引き出すとこんな感じ。
前オーナーが付けたＴＶキャンセラーが見えます。
いちいち押さなければならないSWも．．．
ＡコネクタとＢコネクタにＴＶキャンセラーの中間ハーネス
が挿入されていますので、これらを撤去！！
Project 車外カメラ/ブランチ1-2 ― 2009年10月11日
さっそく施工してみました。
まずエアコンパネルの上と下を素手でがっちりをつかんで
多少揺らしたりひねりながらまっすぐ前に引き出して外します。
ＥＭＶは写真の赤○のボルトを外せば外せます。
まずエアコンパネルの上と下を素手でがっちりをつかんで
多少揺らしたりひねりながらまっすぐ前に引き出して外します。
ＥＭＶは写真の赤○のボルトを外せば外せます。
こんなのついていました ― 2009年07月22日
モニターASSYを外してみました。
走行中もＴＶがみられる装置をやっと発見。
しかし、いちいち毎回SWを押さないとダメなので
根本的な解決を考えてみます。
パーキングブレーキSWのラインを常時グランドさせるだけで
ＯＫのような気がしますが．．．
ちなみにモニターの外し方は
エアコンASSYとモニター左右の吹き出し口を外します。
左側の吹き出し口はパネル全体を少しずつ均等に
かつ。一気に手前に浮き上げます。
モニターASSYは下側２か所、上側２か所のねじを外すと
手前にごっそり出てきます。少し重いです。
つづく．．．
走行中もＴＶがみられる装置をやっと発見。
しかし、いちいち毎回SWを押さないとダメなので
根本的な解決を考えてみます。
パーキングブレーキSWのラインを常時グランドさせるだけで
ＯＫのような気がしますが．．．
ちなみにモニターの外し方は
エアコンASSYとモニター左右の吹き出し口を外します。
左側の吹き出し口はパネル全体を少しずつ均等に
かつ。一気に手前に浮き上げます。
モニターASSYは下側２か所、上側２か所のねじを外すと
手前にごっそり出てきます。少し重いです。
つづく．．．
Project 車外カメラ３ ― 2009年07月13日
写真はトランク右側後方部分をトランク内部から撮影したものです。
バックカメラ本体からの映像ラインと電源ラインは
写真の青丸で囲った場所からトランク内に引き込みました。
青丸の場所には初めから使われていない穴を塞ぐゴムがあります。
ちょうどいいのでこのゴムに切れ目を入れて配線を通しました。
カメラ本体から、ナンバー灯ASSYに配線を引き込み、
そこから、例のハンガーで作った自作「線通しガイド」で
バンパー内部を青丸の穴まで配線を引き込んで通しました。
うまくいきました（＾＾）
カメラの電源はすぐ近くにあるバックライトの配線から分岐。
これでバック時のみカメラ電源がＯＮとなります。
バックカメラ本体からの映像ラインと電源ラインは
写真の青丸で囲った場所からトランク内に引き込みました。
青丸の場所には初めから使われていない穴を塞ぐゴムがあります。
ちょうどいいのでこのゴムに切れ目を入れて配線を通しました。
カメラ本体から、ナンバー灯ASSYに配線を引き込み、
そこから、例のハンガーで作った自作「線通しガイド」で
バンパー内部を青丸の穴まで配線を引き込んで通しました。
うまくいきました（＾＾）
カメラの電源はすぐ近くにあるバックライトの配線から分岐。
これでバック時のみカメラ電源がＯＮとなります。
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